青海新闻网讯 在3天的时间里，记者以乘客的身份暗访后，发现从西宁开往大通的一些客运班车，的确像一些市民反映的那样：在闹市区人行道斑马线甚至十字路口也敢停车拉客；如果乘客携带物品相对较多或是声称半路下车的，即使在能停车的地方也不停车拒载！

　　5月1日下午，有市民向记者反映：从西宁前往大通乘车太难！当天17时许，记者从长江路公交车站，乘上了一辆开往大通的班车，当时这辆25座的车上，只有记者和另外一名女乘客。从昆仑桥下的黄河路口到儿童公园门口，在约500米长的路段该车竟然6次停车拉客。尤其让人费解的是，在黄河路十字路口、五岔路口和胜利路中段的3处人行道斑马线上，该车也3次停车招呼乘客上车。在乘客上车前，男票员再三确认乘客必须要坐到终点站；当见人携带小孩或体积稍微大的物品拦车时，该车明明空着也要拒载；有已上车的人，因为不到终点站，还是被已超员的借口赶了下去。

　　就这样挑挑拣拣、走走停停，这辆在长江路只有2名乘客的班车，到人民公园后门时已经超员1人。在该车开到设在北川交警中队的客运检查站前，票员让那名最后上来的人下车，步行通过了检查站再上车。此后，该车在到达花园台的北出口公路收费站前，已经有24名乘客挤在过道里，超员接近100%。

　　5月2日、3日，记者从南川西路客运站到胜利路，见到5辆不同牌照开往大通的班车，同样是走走停停、挑挑拣拣。一些市民对该线路班车能在出租车、公交车不能停靠的地方停车拉客感到费解，认为正是“没有规矩”，才使这些车“胃口”太刁。 (作者:崔永奇)